东京电车怎么坐；日本东京电车游

本篇文章给大家谈谈日本东京电车游，以及东京电车怎么坐对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

日本东京山手线最早电车和最晚电车时间点

由于山手线它就是一个圈，而且根据电车方向不同分上野东京方面 (外回り)和新宿渋谷方面 (内回り)，新宿算是个起点，池袋上野方面 (外回り)是最早4：45最晚1：00，渋谷方面 (内回り)的话时间几乎一样。

以JR京浜东北线为例，从横滨到东京的方向，最早一班电车是在早上4点22分出发；而从东京到横滨的方向，最早一班则是在早上4点55分出发。另外，JR山手线的东京到大崎方面，最早一班电车是在早上4点50分出发；而东京到池袋方面，最早一班电车则是在早上4点44分出发。

日本大部分的电车都是早上4点半左右发首班车，12点左右发末班车。坐电车需要注意的是尽量不要在电车上吃东西。日本人的性格很压抑，所以他们做事会以不打扰他人为目的，对别人造成麻烦时，即使不是自己的错，也会先说“对不起”，所以一般日本人很少在电车上吃东西。

质疑声起，5点首班车满员说法不实，一般高峰期为早7-8点，9点后电车不再满员。事实显示，站员推挤人群现象主要集中在地方至东京的京滨东北线、埼京线等早高峰线路。相反，山手线作为大站密集线路，人流量大，但拥挤程度相对较低。

日本电车卡直接充值可以算月票吗,东京旅游交通券推荐

1、日本电车卡直接充值不可以算月票。日本电车卡即交通一卡通，需要先充值后消费，但它与月票是不同的概念。月票，即“定期券”，允许在指定时间和区间内不限次数地使用，有些IC卡可以存储“定期券”信息，但这不是通过普通充值来实现的。

2、日本电车卡直接充值可以算月票吗？日本电车卡就是交通一卡通，先充值后消费，余额不够要补钱。月票是“定期券”，指定时间和区间内不限次数地使用。有些IC卡可以存“定期券”信息，这样只用一张卡就可以了，但不是普通的充值。

3、日本的电车卡，也就是我们常说的IC卡，需要先进行充值，然后才能使用。如果余额不足，需要及时补充。而月票，在日本被称为“定期券”，它允许持有人在指定的时间和区间内无限次地乘坐列车。一些IC卡可以存储“定期券”的信息，这样乘客只需使用一张卡即可，不过这并不是通过常规的充值方式实现的。

4、东京地铁48小时券：对于计划在东京短期游玩的游客，购买此券可以任意乘坐地铁，划算又方便。建议提前在网上购买，实体寄到。京阪电车一日券：如果计划在京都逗留一天，购买此券可以方便地乘坐京阪电车游览各大景点。大阪周游券：包含地铁和景点，非常适合在大阪游玩的游客。

5、在东京Metro地铁的月票出售处，可以购买学生/上下班人员月票、各种车票、1日通票(预售票)和国内飞机票(东京站月票出售处除外)。除了以上的各类乘车卡外，在东京地区，还有多种多样的日周游券可以提供。日周游券在车站和自动售票机出售，从早上第一班列车到晚上最后一班列车都可以使用。

6、号下午半天搞定奈良，景点较紧凑，最后从春日大社可直接坐公交到近铁站，如果没有可用的交通卡，可以直接投钱，车上可以换零钱，我们当时是司机小哥直接帮我们投的，非常迅速。

日本8日自由行坐电车怎样划算?

东京到京都往返，可以提前购买新干线的往返自由席票，要提前一点到车站站台排队抢座位，比有座号的（指定席券）便宜点。东京都内的话，可以提前在JR车站窗口购买通票，可以根据旅馆所在地和当日游览场所的来回车票价格，选购1日通票或者每次坐车前购买单次车票。

在日本自由行时，乘坐电车的步骤如下：确定出发站与目的地：根据行程规划、住宿地点、旅游景点，明确出发和到达的电车站或巴士站。注意考虑交通套票的使用范围和优惠。查询路线：使用“乘换案内”工具或谷歌地图等，提前规划好行程路线。购票：购票方式多样，可选择使用优惠票券、交通IC卡或现金购票。

购票方式：京阪电车的优惠票价在日本境外购买更加优惠，网上购买后凭电子码到指定地点换票。行程规划：根据行程时间和景点分布，合理安排每日的出行路线，避免过于紧凑导致游玩体验不佳。综上所述，住大阪游京都的交通选择多样，推荐优先考虑京阪电车，并结合个人行程和兴趣进行具体规划。

我想去日本东京旅游,是包车方便还是坐公共交通方便呢?

去东京旅游，提前做好行程安排，查好电车地铁时刻，也是很方便的。

你要说方便。。那肯定是包车方便啦。。坐地铁你要提早查好各种路线，价格等等。。之前在一个叫蜜柚旅行的网站上看到过包车的价格，如果人多的话，还是比较划算的，平均下来2-3百一天，但是到哪儿都不用动脑了啊。。

出租车费用昂贵，通常不作为首选。巴士作为替代方案，提供便捷的旅游体验，但需留意票价。租车和包车服务提供了更个性化和灵活的出行选择，但需考虑驾驶规则差异和语言沟通问题。在东京旅行时，使用交通app如换乘案内、东京地铁和谷歌地图，可以轻松规划行程，避免迷路。日本的交通系统虽然复杂，但非常便利。

如果你hold不住这么复杂的交通情况，又没有时间和精力去做攻略，那妈妈们可以在行程较满的那天安排包车服务，中文司机兼导游，不止交通方便了，还可以听司机讲讲日本的故事。如果当天涉及换酒店等事宜，安排个包车就再好不过了。

从成田机场到东京市区的游玩线路怎么安排?

1、时间：如果不堵车的话，大概在1到1个半小时左右。票价：如Tokyo Shuttle和THE ACCESS NARITA的单程票价为1000日元，深夜班次较贵，为2000日元。成田 Shuttle单程1200日元，网络预定1000日元。利木津巴士的价格比较贵，普遍在2000~3000日元。

2、电车：成田快线（Narita Express）是从成田机场直达东京市区最快的方式，大约需要40-60分钟到达东京站或新宿站。这种方式适合想要快速到达市区的旅客。巴士：有多家巴士公司提供从成田机场到东京市区的服务，例如The Access Narita和Skyliner等。

3、去新宿，时间与价格完全成正比，京成Skyliner成田特快NEX京成本线，大家按需选择咯~去池袋，京成Skyliner和京成本线到达时间相差大约半个小时，但是价格相差了1400多日元(约人民币80元)。但是如果买Skyliner+地铁通票的话，价格和京成本线就没有相差太多了，推荐买了优惠套票的坐Skyliner。

4、从成田机场到市区：京成skyliner：路线：乘坐京成线，40分钟可抵达东京上野地区。发车频率：高峰时段，发车频率为半小时一班次。优点：直达，无需换乘，适合在东京停留时间短的旅客。优惠套票：内容：京成skyliner+东京Metro地铁通票24H/48H/72H。

5、可以搭乘东京单轨电车以及京急电铁，还有直达各大饭店和主要车站的机场巴士。如果目的地是都营浅草线经过的银座、日本桥、浅草、押上，或者是从羽田机场前往成田机场和横滨，建议搭乘京急电铁，因为更方便换乘都营地铁浅草线和京成电铁。

6、可以搭乘东京单轨电车以及京急电铁，还有直达各大饭店和主要车站的机场巴士。 如果目的地是都营浅草线经过的银座、日本桥、浅草、押上，或者是从羽田机场前往成田机场和横滨，建议搭乘京急电铁，因为更方便换乘都营地铁浅草线和京成电铁。

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